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8/27/2014

蝙蝠車保護殼開箱抵達|CRAZY CASE Batmobile Tumbler

咦~前方忽有一龐然大物拔山倒樹而來,
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蓋一蝙蝠車保護殼乎!
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上方大小比一比,
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正面大小比一比,
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側面大小比一比,
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後方大小比一比,
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保護殼比較方和扁,原始蝙蝠車比較流線,
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這是第二版的保護殼投射燈就跟那金色貼紙一樣,有75週年的字樣,特別版本果然殘酷5月訂購等了3個多月才收到,
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來幾張獨照好了,
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六顆LED燈打開的樣子,
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同時打開投射燈,
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左輪前推相機露出拍照,
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右輪右推調音量,
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兩輪都打開的樣子,我想我不是多一個保護殼,而是Oliver多了一個玩具~
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3/28/2014

媽咪,你不在的時候我有好好的......

媽咪上次去日本是我們第一次的分離......


送媽咪去高鐵站坐車,

媽咪我也可以跟你一起上車嗎?

一覺醒來媽咪不在身邊,哇!哇!

堆積木轉移思念媽咪之情,

可是欣賞我作品的媽咪呢?

我有認真吃飯喔~

依然認真的玩遊戲,可是媽咪呢?

運動以解相思,

媽咪我很好你放心,

爸比我可以幫我送花給媽咪嗎?

媽咪我愛你!

再來鹿港走幾天前和媽咪一起走過的足跡,想念媽咪......




終於媽咪要回來了,今天~

YA!媽咪回來了,得到Anpanman相機一枚,

其實這篇是要祝爸比媽咪今天木婚結婚紀念日快樂!I'll be watcing you!

9/15/2011

[De Rosa Merak] 黑天鵝的 solo flight

曾經很享受一個人騎車,一個人看書,一個人拍照,這種屬於和自己相處,對話的時光,


但是當生命中另一半出現後,發現原來找到對的人可以分享生命中所有的感動,


於是我不再流連在我自己的世界裡,我開始喜歡和妳一起對話一起探索這個世界,


現在,我想我們已經準備好了要加入新的成員來一起分享我們的世界,我們會教他我們所有知道和感動的事物,陪他慢慢長大,直到他有能力感受這世界所帶來的感動,


我們慢慢發現,三十五歲之後只有兩個人的世界是孤獨的~

6/21/2011

[De Rosa Merak] 久違的兄弟共騎- 一起征服鯉魚潭

拉了很久沒騎車的Toyi弟一起去騎車,不廢話第一次晨騎就是以前騎過的鯉魚潭,


騎山路的好處就是可以一直仰著頭看著藍天,


其實這條路線不會太硬,一下就到最高點,507高地,在這裡可以眺望大安溪畔的卓蘭市區,然後就是一路下坡回家,


回家路上的石岡水壩,水少得快要見底了,


回顧這次的路途,佩服Toyi弟一次就可以跟我挑戰山路,我可是訓練了兩個月才有目前的成績,看來以後騎車有伴了!

6/16/2011

樂子- weekday 到東區找樂子

上班日到東區偷閒,百貨公司,書店,餐廳都空曠的很,所以變成了是我們有一堆的午餐選擇......Sylvie選了Brunch首選,就是要吃得太過營養都沒關係~ 我的Brunch: 哈ㄏㄚˋ班尼迪克蛋,圓滾滾的半熟蛋一切開蛋黃就流滿培根,番茄和麵包,果然很營養~ 但是搭配的是不對味的沙拉和酸的不太像是醬料酸的薯泥~


Sylvie的Brunch: 法式薄餅餐,配菜一樣不好但是薄餅有香蕉和核桃香味香得值得推薦!

6/12/2011

iPhone 自行車app比較: Runkeeper VS Runtastic

之前有比較過另兩個軟體:自行車良伴:iMapMyRide & Trailguru 可是這類軟體推陳出新,最近又有更好用的兩個軟體,Runkeeper和Runtastic,提供更多資訊,就再來看看這兩個軟體的比較囉~ 先看一下上傳的地圖: Runkeeper的GPS軌跡比較沒有跟在道路上,所以路程誤差比較大,
圖一: Runkeeper


Runtastic的GPS軌跡就比較精準,
圖二: Runtastic


路程準不準就會直接影響到平均速度,從SUMMARY可以看出,這兩段同樣的路程,結果Runkeeper 硬是少了1.4公里,所以差不多的時間之下我的均速就慢了將近2公里/HR,
圖三:Runkeeper

圖四: Runtastic


但是Runkeeper畫的速度表又比較合理,真實騎乘速度應該不會像Runtastic這樣上上下下的,
圖五:Runkeeper

圖六: Runtastic



此外Runtastic的最大賣點就是可以外接心率表,這對專業訓練的幫助非常大,但是他有個缺點就是不支援中文,這樣好像對記錄中文地名不太有利,所以兩個軟體各有所長,我現在倒是用Runkeeper 來的多~

2012/4/4更新: 最近又開始騎車,所以又要用到iPhone的自行車軟體,經過了這段時間發現這兩個軟體都經過更新,之前愛用的Runkeeper內容幾乎都沒進步,而且原本免費運動行為分析現在都要收錢了,US$19.99/yr,反觀Runtastic就可以發現他的介面和GPS精準度都一直在更新進步,尤其他開發出專為公路車使用的軟體:Road Bike Pro Cycling Computer,在介面上多了踩踏圈數,天氣和氣溫,雖然都只是小東西,可是卻更詳細地記錄運動行為,
然後是他的Membership要US$ 35.90/yr,可以幫助我分析我的運動行為,他的介面也有趣多了,最棒的是現在打折,一年的會員只要US$ 24.90,於是我現在就改用Road Bike Pro Cycling Computer了。